2014年8月31日，UCG优客智邦董事陈柏旭先生应邀出席了由中国文化产业发展集团公司和北京市国有文化资产监督管理办公室联合举办的文创产业园发展高峰论坛。

会上陈柏旭先生就文创产业园进行了精彩的主题演讲。演讲的内容包括两个部分，第一部分阐述了苏黎世西区文创产业区城市设计所遵循的12项原则，第二部分通过大量的数据让大家对瑞士的文创产业有直观的了解。

苏黎世西区文创产业区城市设计的12项原则包括：

 

1. 方格网布局

城市街区呈现方整的几何形，街区内的建筑都是长方形建筑形式。方格网布局规模巨大，覆盖全区，这一网络是根据利马特河与城市铁路而设计。城市大部分建筑，开放空间及道路系统都与此网络呼应。

2. 穿越方格网的铁轨
前工业时期的铁轨旧址刚好穿过这个长方形的方格网，将其切开，从而形成了苏黎世西区的清晰外形。旧铁轨的弧形开放空间被作为周边社区的特色空间元素而进行了保留，新的规划将这些区域打造成为一个“铁路公园”。这是一个对历史元素的重新塑造，将西区城市内的各个区域。

3. 三层分划
除地坪层以外，苏黎世西区的设计还分为另外的两个层面。第二个层面是建筑物的屋顶区域，可用来停车或者装卸货物。第三个层面是建设在地坪层之上交通通道，包括铁路隧道及凌驾于地坪道路之上的高架桥，它们使整个区域充满生机。这些通道互相交错，彼此相连。

4. 巨型建筑结构与尺度
苏黎世西区遍布不同于东部的大尺度工业产业建筑。同时源于19世纪小尺度的住宅单元是苏黎世西区区域的典型建筑。这些不同的城市元素相互交织，形成一个新的，现代的城市特色。

5. 有别于其他地域的城市空间
在区域内设置若干明显的组织连接空间，根据它们不同的设计用途与意义，可以成为这个区域的标志性空间。被打造成为“铁路公园”的工业时代弧形铁轨就是这样的一个例子。

6. 狭小的角落与缝隙

在大型建筑之间，狭小的缝隙与角落充斥着整个苏黎世西区。这些区域没有普通小巷的繁华与繁闹，但也是苏黎世西区不可或缺的组成部分。

7. 纵横的街道

不同形式的街道与小巷分布于利马特区域与铁路之间。这些街道与小巷的尽头通常都汇聚于某一建筑。这些如此形成的动态空间增加了城市的立体感。

8. 分级的纵向交通空间
从入口大路或隧道进入，会使人不由自主地将注意力集中在苏黎世西区的城市风光上。Hardturmstrasse大街增加了开放空间。Pfingstweidstrasse大街按城市大街标准进行了优化。Hardstrasse大街和Hardturmviadukt大街供行人使用的公共空间升级为纯步行区域。

9. 视线轴
从苏黎世城市区域，苏黎世西区高层建筑以及周边山脉可看向铁路轨道区域的视角并不多。这凸显了苏黎世西区区域的重要地理位置。穿过这个区域的为数不多的视线轴将利马特河与铁路系统紧密地联系在一起。

10. 区域内的网络
苏黎世西区坐落在利马特河与铁路系统之间的空旷区域。各式各样的网络系统存在于整个区域，为这里的居民，动物与植物提供给养。利马特河湿地与干燥的铁路系统是开放空间设计的重要主题。

11. 公共内部空间

大型建筑中安排了公共空间（包括活动空间与交通空间）。这些公共空间增加了人与这个区域的归属感，丰富了社交生活，使社区更加美丽迷人。

12. 首层连续性
建筑的内部被分成不同特色的空间和节点，适合随时的运动与健身。外部空间通过没有高差的无障碍道路、广场联系。所有的街道都是休闲与体验空间，是开放空间的组成部分。除此之外，开放空间还包含广场设计、外立面装饰、景观绿化及灯光布置等。

苏黎世西区在市政府的领导下，经过不断的创新与努力，工业化时代的历史气息与现代化发展在这里有机结合。苏黎世西区文创产业产值在整个欧洲也名列前茅，它已成为苏黎世最具魅力的场所之一。